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Le récent radar installé route d'Espagne. Le préfet de la Haute-Garonne, Pierre-André Durand, a annoncé que cinq nouveaux radars de contrôle de vitesse vont être mis en service. Le préfet de la Haute-Garonne, Pierre-André Durand, a annoncé ce lundi que cinq nouveaux radars de contrôle de vitesse vont être mis en service. A lire aussi : Toulouse : aucun radar ne flashera le 30 km/heure Pourtant, côté sécurité routière, les données s'affichent en positif : moins d'accidents, moins de blessés, moins de blessés hospitalisés mais deux morts de plus (50 contre 48 en 2022). "Moins d'accidents mais plus graves", résume le préfet qui montre du doigt l'alcool, les stupéfiants et la vitesse parmi les causes identifiées dans les accidents mortels. A lire aussi : VIDEO. Toulouse à 30 km/h : le premier radar mis en service révolte les automobilistes Nouveaux appareils A lire aussi : Voitures radars : quand le système de PV déraille à Toulouse Aux 39 radars déjà existants (23 à Toulouse), cinq nouveaux appareils vont être mis en service probablement fin avril dans Toulouse, quatre pour contrôler la vitesse, un le franchissement de feu rouge. "Dans des zones accidentogènes", précise Pierre-André Durand qui cite l'avenue des Etats-Unis, l'avenue Georges-Pompidou, l'avenue de Grande-Bretagne, les boulevards Matabiau et de la Marquette pour la vitesse, mais aussi le boulevard PIerre et Marie-Curie pour le contrôle des feux rouges. A lire aussi : À Toulouse, les voitures radars verbalisent aussi "les automobilistes en règle" Une communication précédera la mise en service de ces nouveaux mouchards. Certains sont installés depuis la fin de la crise sanitaire mais n'ont jamais été activés. La rédaction de Haute-Garonne Publié le 27/02/2024
Découvrez notre carte qui recense les 45 radars identifiés à Toulouse et en Haute-Garonne, en juillet 2020. Radars feux rouges, tourelles ou fixes... On fait le point sur les différents radars présents, en juillet 2020, à Toulouse et sur l'ensemble du département de la Haute-Garonne. C’est un retour qui risque de faire lever le pied à de nombreux automobilistes… À Toulouse, l’ancien radar fixe de la rue Henri-Desbals, quartier Bagatelle, a été changé au cours de ce mois de juillet 2020. En effet, l’ancien dispositif fixe laisse place à la nouvelle génération de radar tourelle. Celui-ci a pour mission de flasher les automobilistes qui filent à plus de 50 km/h en direction du centre-ville toulousain. C’est la huitième tourelle, et dernière en date, à avoir été installée en Haute-Garonne. De plus en plus de tourelles Ces derniers temps, les radars ont été très souvent victimes de vandalisme. Recouverts de peinture jaune, incendiés… Ces dispositifs de contrôles ont été sévèrement malmenés, notamment au moment de la crise des Gilets Jaunes. Contactée par Actu Toulouse, la Direction de la Sécurité Routière (DSR) indique que les cabines vandalisées sont systématiquement remplacées par ces radars tourelles. Ces dispositifs de nouvelle génération permettent de « scanner » huit voies de circulation dans les deux sens, sur un tronçon de 200 mètres et de nombreux véhicules en simultané, tout en sachant faire la différence entre un poids lourd et une voiture. Lire aussi : Des dizaines de radars tourelles débarquent à Toulouse et dans la région, pour remplacer ceux hors d’usage Des radars de nouvelle génération L’autre grosse innovation de ces tourelles consiste à pouvoir détecter plusieurs types d’infractions, comme le non-respect de feu rouge, le non-port de la ceinture, l’utilisation du téléphone au volant, le franchissement d’une ligne continue, le non-respect des distances de sécurité. Pour le moment, la DSR indique que ces dispositifs ne flashent que les excès de vitesse et les feux rouges grillés. Pour les autres infractions, il va falloir encore attendre un peu, puisque le dispositif est encore à l’étude. Lire aussi : Les premiers radars « nouvelle génération » de Haute-Garonne ont été installés : on vous dit où À Toulouse et en Haute-Garonne, on recense 8 radars tourelles, comme ici, à la sortie de Martres-de-Rivière. (©Anthony Assémat / Actu Toulouse) 45 radars recensés en Haute-Garonne Pour le moment, le site radars-auto.com recense 8 radars tourelles sur le territoire de la Haute-Garonne. Du côté des radars discriminants, on en compte 7 dans le département. Comptez également 5 dispositifs fixes ou encore 3 dits « double face ». Ces radars sont principalement installés sur les autoroutes, comme l’A61, l’A64 ou encore l’A68. Sur des portions plus urbaines, à Toulouse, L’Union et Cugnaux, on dénombre 19 radars aux feux rouges et aux passages à niveau. Par : Thibaut Calatayud
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Un nouveau véhicule espion va débarquer sur les routes de la Haute-Garonne. Le radar embarqué nouvelle génération, censé être indétectable à l'œil nu, flashe les véhicules contrevenants en mouvement. Des photos de ces voitures ont circulé sur Facebook, indiquant la plaque d'immatriculation, la marque et la couleur de la voiture. Mais aucune d'elles ne fait état de «voitures espionnes» sur les routes du département.
- Toulouse Trafic Toulouse :
Le premier est boulevard Carnot dans le sens centre ville, grand rond : limitation à 50km/h (sans panneau de signalisation pour annoncer le radar).
Le 2ème, Nouveau radar est Route d'Espagne, sens Toulouse-Muret vers Kiabi. Route limitée à 60km/h.
Le 3ème Avenue Honoré Serres dans le Sens pont des Minimes centre ville? Radar vitesse non signalé, récemment installé et non indiqué.
Le 4ème, Route de Narbonne direction Ramonville/Toulouse vers le lycée Bellevue. Radar vitesse non signalé
Le 5ème est Route de Narbonne direction Toulouse/Ramonville vers la chunga, au feu tricolore.
Le 6eme, pour ceux qui vont au Pas de la case, Nouveau RADAR SANS PANNEAU à 1 km après le péage de Pamiers direction Toulouse . Route limitée à 130 km/h (Près des transports DENJEAN)
Et enfin le 7ème, Avenue de Grande Bretagne en direction de Purpan et en venant du Centre ville vers l'hôtel Palladia. Radar vitesse non indiquée
28/07/2011
Toulouse
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La route d'Espagne à Toulouse est passée à 30 km/h, et un radar vient d'y être installé. Annoncée comme maintenue à 50 km/h dans le cadre du passage à 30 km/h de la ville de Toulouse, la route d’Espagne est, dans les faits, limitée à 30 km/h. Un nouveau radar vient d’y être installé. Réactions. Chérif ne cache pas son étonnement. En arrivant au petit centre commercial où se trouve un supermarché Aldi et le restaurant asiatique Royal Buffet, route d’Espagne, le jeune homme raconte qu’il a freiné d’urgence, devant un nouveau radar. Placé à proximité, juste en face de l’entreprise pharmaceutique Evotec, il est situé sur une portion limitée à 30 km/h. Oui, à 30. Un radar, et une limitation de vitesse. "Je n'avais pas remarqué que c'était limité à 30 km/h" Deux nouveautés que Martial, la soixantaine, n’avait pas relevées en venant faire ses courses. « J’habite à La Faourette, je viens souvent ici. Non, je n’avais pas remarqué que c’était limité à 30 km/h maintenant sur la route d’Espagne. Franchement, ça me surprend beaucoup. Je ne comprends pas. C’est une route à deux voies, en ligne droite. C’est difficilement compréhensible. » "Je pensais que la limitation à 30 km/h serait réservée au centre-ville Mais ici, pourquoi ?" Françoise, elle aussi, ne saisit pas la cohérence d’une telle mesure. « Je pensais que la limitation à 30 km/h serait réservée au centre-ville, ou à certains axes très empruntés par des cyclistes ou des piétons, très commerçants. Mais ici, pourquoi ? » "Rouler à 30 km/h ici, c'est très compliqué..." Chérif et son groupe d’amis ont difficilement respecté la limitation de vitesse en arrivant de Toulouse. « Rouler à 30 km/h, c’est très compliqué. On est sur la deuxième vitesse, même en troisième c’est compliqué à tenir. Surtout sur une route comme celle-là. Personne n’est à 30. Franchement, si le radar flashe vraiment à 30, tout le monde va se faire prendre… » "Je suis prêt à signer une pétition contre le radar, contre les 30 km/h à cet endroit..." Selon nos informations, le nouveau radar est actuellement en phase de tests. Il a été installé dans les premiers jours de janvier 2024. Pour Martial, il ne tiendra pas longtemps. « Je suis prêt à signer une pétition. Contre le 30 sur cette route, contre le radar. Et je pense que je ne serai pas le seul. » C. Dm. Publié le 09/01/2024
Voici la carte des radars de vitesse ainsi que des radars aux feux rouges de la ville rose
Les radars ne connaissent pas la crise. Leur recette ne cesse d'augmenter. Ils rapportent près de 568 millions d'euros par an à l'État. En matière de jackpot, ceux de Toulouse tiennent le haut du… pavé. - La Dépêche : En ces temps de crise, les radars sont une véritable poule aux œufs d'or pour l'état. Entre ceux relevant les excès de vitesse et ceux chargés de flasher les automobilistes qui grillent les feux rouges (ces derniers ne sont pas signalés), ils ont rapporté plus de 568 millions d'euros (dont 500 pour les premiers). Certains de ces appareils sont beaucoup plus rentables que d'autres. Ainsi, à Toulouse, celui placé sur l'A62, à Croix-Daurade, avant la sortie 14 du périphérique intérieur, à un taux de flashage cinq fois supérieur à la moyenne nationale. Il faut dire que beaucoup d'automobilistes pensent que ce tronçon est limité à 130 km/h alors que la vitesse maximale autorisée y est de 90 km/h. Pas moins de 1 275 grands excès (plus de 50 km/h au-delà de 90 km/h) y ont été relevés en 2010. CENT FLASHS PAR JOUR Quotidiennement, 99 automobilistes se font flasher à Toulouse. Un score qui place la Ville Rose à la 3e place des villes françaises les plus flashées, derrière Bordeaux (134 flashs) et Marseille (116 flashs). A Toulouse, encore, les radars feux rouges comptent parmi les plus « performants » de l'hexagone. Chaque jour, ils se déclenchent 44 fois en moyenne. En la matière cette ville se classe donc en 4e position derrière Montrouge (92 flashs), le quai de Gescres à Paris (91 flashs) et Eragny-sur-Oise, dans le Val-d'Oise (70 flashs). Est-ce à dire que dans cette métropole les conducteurs sont plus enclins à griller les feux tricolores ? Peut-être mais c'est surtout la conséquence de leur multiplication. On en dénombre pas moins de 13. L'an dernier, ils ont rapporté 1 400 000 €. La question demeure : permettent-ils, cependant, de véritablement lutter contre l'insécurité routière ? Pas mal en doute, comme maître Éric de Caumont, avocat parisien spécialisé dans la défense des automobilistes : « La preuve est que malgré leur multiplication et la hausse de leur recette, le premier trimestre 2010 a été très mauvais en matière d'accidentologie. » L'avocat assure que « l'Etat se fiche de combattre les chauffards puisqu'il leur laisse la possibilité de dire, lorsqu'ils reçoivent l'amende, que ce n'étaient pas eux qui conduisaient mais un proche. Du coup ils sont toujours sur la route. » Éric de Caumont tient à faire savoir que selon « une étude de la police, les radars affichent une marge d'erreur qui peut aller jusqu'à 13 % de la vitesse relevée ». Les ratés des radars pédagogiques En mai, l'annonce de la suppression des panneaux annonçant les radars automatiques avait fait grand bruit. Face à la levée de boucliers des usagers de la route et de nombreux députés, le gouvernement avait finalement décidé le remplacement de ces panneaux par des radars pédagogiques. En Moselle, deux d'entre eux viennent de montrer leur limite : depuis leur installation, le nombre d'automobilistes flashés a doublé. Ces radars auraient sous-évalué la vitesse des automobilistes lorrains. Du coup, ces derniers auraient souvent accéléré au point de se précipiter dans la gueule du loup. Bilan : ils étaient 450 par jour à se faire flasher, contre 230 avant leur installation... Le chiffre : 1275 grands > excès. C'est le nombre de ce type d'infraction (plus de 50 km/h au-dessus de la vitesse autorisée) enregistré par le radar situé sur l'A 62, à Croix Daurade à Toulouse.
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