Toulouse La Ville Rose

Jean-Luc Moudenc, heureux entouré de sa famille, après sa réélection à la mairie de Toulouse.

Ce dimanche, les électeurs votaient pour élire leur nouveau maire à Toulouse avec deux prétendants en course. Le maire sortant Les Républicains, soutenu par LREM, Jean-Luc Moudenc l'emporte avec 51,87% des suffrages.

Les électeurs toulousains étaient appelés à voter pour le second tour des élections municipales, ce dimanche soir. Le maire sortant Les Républicains Jean-Luc Moudenc soutenu par La République en Marche affrontait l'écologiste Antoine Maurice, tête de liste Archipel Citoyen qui regroupe les forces de gauche.

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La fusion de la gauche a été compliquée, même après le retrait de Nadia Pellefigue.

La tête de liste EELV d'Archipel Citoyen, Antoine Maurice, est parvenu à rassembler quasiment toute la gauche pour le second tour des élections municipales à Toulouse. Néanmoins, les négociations ont été difficiles et Nadia Pellefigue a été appelée à la rescousse, même une fois retirée du jeu. Plongée au coeur du processus de fusion de la gauche toulousaine.

Que pouvait rêver de mieux Antoine Maurice pour son anniversaire, le 2 juin ? La tête de liste EELV du mouvement Archipel Citoyen pour les élections municipales à Toulouse est parvenue à rassembler toute la gauche locale pour aborder le second tour du scrutin, le 28 juin. Une condition vitale pour espérer déloger du Capitole le maire sortant, Jean-Luc Moudenc, soutenu notamment par Les Républicains et La République en Marche. D'ailleurs, un sondage commandé par le mouvement archipelien donnait Jean-Luc Moudenc vainqueur (44%) en cas de triangulaire avec Antoine Maurice (39%) et Nadia Pellefigue (17%). Cette dernière ayant retiré sa candidature à la sortie d'un week-end mouvementé, l'heure était désormais à l'union au sein de l'espace Harry Cow, à Toulouse ce mardi 2 juin, où la presse était convoquée pour présenter LA liste de la gauche toulousaine, déposée quelques dizaines de minutes plus tôt seulement en préfecture.

"C'est une conférence de presse qui vient officiellement annoncer le rassemblement historique des forces de gauche à Toulouse, qui n'a jamais été aussi large à une élection municipale. Nous avons créé les conditions d'une fusion avec les deux autres listes. Je suis fier d'être à la tête de cette liste de rassemblement historique", a alors déclaré Antoine Maurice.

Autour de lui, les différents chefs de file de la gauche toulousaine : Hélène Magdo (LFI), Claude Raynal (PS), Isabelle Hardy (Génération-S) et Pierre Lacaze (PCF) pour ne signaler qu'eux. Tous ont regretté l'absence de Nadia Pellefigue autour de cette table après avoir mené "une campagne extraordinaire", selon les dires de Claude Raynal. Mais avant d'arriver à cette (incomplète) photo de famille, la route vers l'union a été laborieuse.

C'est une gauche presqu'au complet qui va affronter Jean-Luc Moudenc le 28 juin.

Les directions nationales des partis s'en mêlent

Si la vice-présidente de la Région Occitanie en charge du Développement Économique, de l'Innovation, de la Recherche et de l'Enseignement supérieur a décidé de se retirer c'est "pour rester fidèle à ses convictions", comme elle l'a martelé lors d'une conférence de presse tenue en fin de journée, mardi 2 juin. Sa condition au rassemblement ? Obtenir la présidence de la Métropole pour mener à bien le projet de la LGV Toulouse-Bordeaux et les importants dossiers de l'attractivité et du développement économique.

De l'aveu d'un participant à la réunion qui s'est tenue jeudi 28 mai en soirée avec des délégations de chaque liste dans l'espoir de fusionner, "une porte était ouverte à l'issue de celle-ci pour que Nadia Pellefigue obtienne la présidence de Toulouse Métropole", malgré les réticences aux premiers abords d'Antoine Maurice et de son équipe. Le premier secrétaire du Parti socialiste, Olivier Faure, et Julien Bayou, le secrétaire national d'EELV, valident même cette répartition des rôles avec un Antoine Maurice qui serait alors maire de Toulouse. Seulement, l'interview le vendredi matin à La Dépêche du Midi de Claude Raynal, colistier sur la liste Une Nouvelle Énergie pour Toulouse de Nadia Pellefigue, change définitivement la donne.

"Cette prise de parole est un premier temps de la bascule vers mon retrait. Quand il déclare qu'il n'y a aucun obstacle au rassemblement, je comprends alors que nos propositions ne peuvent plus aboutir. Le pack se dissout et je suis déjugé", confie Nadia Pellefigue.

Nadia Pellefigue a tenu la dernière conférence de presse en tant que candidate mardi 2 juin, en fin d'après-midi.

Une vive explication intervient alors entre les deux "partenaires" qui avaient initialement prévu de ne pas prendre la parole tant qu'Antoine Maurice, encore son adversaire à ce moment, n'avait pas tenu sa conférence de presse sur la situation des négociations, organisée à midi ce même vendredi 29 mai. Mais le mal est fait et la liste UNE apparaît divisée et donc affaiblie. Seulement, les premières divisions en interne ne datent pas de cette séquence médiatique.

"Au cours de la semaine passée, certains membres du Parti socialiste, comme François Briançon, sont allés négocier hors du cadre officiel avec des membres d'Archipel Citoyen, dont Romain Cujives, pour sauver leurs places. À partir de ce moment, la méfiance s'est installée entre les membres de la société civile et les partis politiques", lâche sur un ton amer un colistier UNE qui a décidé de suivre sa tête de liste et de ne pas figurer sur la liste de l'union, tout comme la grande majorité des membres du micro-parti de Nadia Pellefigue.

Nadia Pellefigue appelée à la rescousse

Le week-end passe et le dialogue est rompu entre le Parti socialiste et Nadia Pellefigue, qui refuse de prendre tous les appels de représentants de sa formation sauf celui d'Olivier Faure, avec lequel elle échange pendant deux heures. Par la suite, Antoine Maurice confirme à celle arrivée troisième au premier tour des élections municipales, par un message dimanche soir, qu'elle n'aura définitivement pas la présidence de la Métropole. C'est le second et dernier temps de la bascule vers son retrait qu'elle annoncera quelques heures plus tard à ses colistiers. Si elle "ne veut pas être un obstacle à l'union", en revanche, elle refuse de participer aux négociations, même une fois son retrait acté.

Claude Raynal et Pierre Lacaze reprennent alors les discussions pour la liste UNE avec, face à eux, Antoine Maurice et Romain Cujives pour Archipel Citoyen. À peine quelques heures après le retrait de la candidate, un accord programmatique est trouvé. Néanmoins, les représentants de UNE "font de la résistance", selon un proche des négociations, sur le nombre de places éligibles accordé à leurs colistiers. Ils réclament de garder les 19 places en position éligible sur la liste, négociées par Nadia Pellefigue, tandis qu'Archipel Citoyen n'en propose que neuf.

Si un arrangement est au final rapidement trouvé autour de 12 places éligibles, c'est entre le PS, le PCF et le PRG (au départ partenaires) qu'un terrain d'entente est difficile à trouver désormais. Les discussions patinent tellement que des membres du cabinet du président du Conseil départemental de Haute-Garonne, Georges Méric (PS), s'en mêlent, tout comme l'eurodéputé Manuel Bompard (LFI), présent sur place. En milieu d'après-midi, la liste n'est toujours pas finalisée alors que l'heure limite de dépôt des listes est fixée à 18 heures. L'eurodéputé et Antoine Maurice demandent alors à Nadia Pellefigue de faire l'arbitre entre ceux qui ont en partie causé son retrait pour finaliser la liste. Refus catégorique de la part de la désormais ex-candidate.

Une colistière sur la nouvelle liste contre son gré ?

Après des échanges "très difficiles dans les dernières heures", comme le reconnaissent certains, une liste est déposée en préfecture. Sur les 53 premières places, potentiellement éligibles en cas de victoire, 6 sont accordées à la liste Pour La Cohésion de Pierre Cohen, 12 pour UNE et 35 sont conservées par Archipel Citoyen. "Nous allons porter une alternative à Jean-Luc Moudenc basée sur le renouvellement démocratique et une écologie vertueuse", promet Antoine Maurice.

Néanmoins, sur le papier, la liste définitive d'Archipel Citoyen rassemble beaucoup d'élus du conseil municipal de Toulouse entre 2008 et 2014. Et pour cause, dans la fusion opérée avec UNE, ce ne sont que des membres de partis politiques qui ont rejoint une démarche qui se voulait au départ "citoyenne". La seule colistière "société civile" de UNE qui figure sur cette liste d'union de la gauche, Meryl Srocynski en 40ème position, n'était pas au courant que son nom ait été retenu pour la composer. Elle a donc fait savoir dans la soirée qu'elle refusait de figurer dessus. Mais il était trop tard pour la retirer du document officiel déposé en préfecture. Contactée, elle ne souhaite pas commenter cette décision. À peine formée, la liste d'union de la gauche a déjà une épine dans le pied. Néanmoins, après la publication de cet article, l'intéressée à tenir à réagir.

"Je n'ai à aucun moment demandé à ce que mon nom soit retiré de la liste. Oui j'ai eu des doutes, comme je pense toute jeune femme dont c'est la première expérience politique aurait dans une journée comme celle là. Néanmoins je n'y suis pas par regret, j'ai toujours soutenue la possibilité de fusion et je mettrai toute mon énergie pour faire gagner la gauche", a-t-elle déclaré à La Tribune.

Lire aussi : Municipales : les raisons du retrait de Nadia Pellefigue à Toulouse

Les meetings prévus juste avant le premier tour des élections municipales sont pour la plupart annulés, à Toulouse.

Après celui de Nadia Pellefigue, les meetings prévus à Toulouse de Pierre Cohen, Antoine Maurice et Jean-Luc Moudenc sont annulés en raison de l'épidémie de coronavirus.

Un sondage dégage un trio en tête pour les élections municipales à Toulouse.

Le maire sortant Moudenc en tête, Antoine Maurice et Nadia Pellefigue qui enclenche des dynamiques positives et le Rassemblement National sous la barre des 10%. Voilà les principaux enseignements à tirer d'un sondage à moins de trois semaines du premier tour des élections municipales à Toulouse. Les précisions.

À une vingtaine de jours du premier tour des élections municipales à Toulouse, un sondage vient donner les dynamiques de chacun des 10 candidats pour le Capitole. Commandé par La Dépêche du Midi, Via Occitanie et 100% Radio, il donne nettement le maire sortant, Jean-Luc Moudenc, en tête au premier tour. Soutenu par six formations politiques dont Les Républicains (LR) et La République en Marche (LREM), l'édile est crédité à 41% des intentions de vote aujourd'hui, contre 40% pour le sondage de La Tribune de mai 2019.

Derrière, si l'on en croit le sondage, seulement deux listes seraient en capacité de se maintenir. Il s'agit de celle d'Archipel Citoyen, composée notamment d'Europe Écologie Les Verts (EELV) et La France Insoumise. Sa tête de liste écologiste Antoine Maurice est donnée à 25%, soit 11 points de plus que la liste Une Nouvelle Énergie menée par Nadia Pellefigue (PS, PRG, PC et UNE).

Pierre Cohen sous les 10%

À la poursuite de ce trio de tête, le candidat du Rassemblement National, Quentin Lamotte n'aurait que 7 % des voix et ne pourrait donc pas se maintenir pour le second tour du 22 mars. Un échec pour celui qui souhaite ramener des élus au Conseil municipal de Toulouse. Mais c'est surtout l'un des principaux enseignements à tirer de ce sondage, où la perspective d'une triangulaire avec le maintien du RN n'est pas à exclure.

L'autre constat d'échec est pour l'ancien maire de Toulouse, de 2008 à 2014, Pierre Cohen. Celui qui a beaucoup œuvré les semaines précédentes pour l'union de la gauche (avec Nadia Pellefigue et Antoine Maurice), au point de partir en campagne seulement en début d'année 2020, ne récolterait que 7,5%.

Après ces poursuivants, le candidat soutenu par le MoDem, Franck Biasotto, n'obtient que 2% des votes, contre 1% pour Quentin Charoy (Parti animaliste), Francis Manaud (Debout La France) et Pauline Salingue (NPA). La liste Lutte ouvrière menée par Malena Adrada ferme la marche avec 0,5% des intentions de vote.

Pour espérer gagner, la gauche doit s'unir au second tour

L'autre leçon à tirer de ce dernier sondage, qui est plutôt une confirmation, est que la gauche devra s'unir dans tous les cas au second tour pour espérer déloger le maire sortant. En cas de maintient de la liste du Rassemblement National au second tour (et donc s'il fait plus de 10% au premier tour), celle-ci récolterait 6% des voix. Par ailleurs, Jean-Luc Moudenc obtiendrait 49% des votes contre 45% pour une liste d'union avec Pierre Cohen, Antoine Maurice et Nadia Pellefigue.

Mais dans le scénario d'un duel, au second tour, entre la liste Archipel Citoyen (Antoine Maurice) et celle Aimer Toulouse (Jean-Luc Moudenc), la première obtiendrait 46% des voix, contre 54% pour la seconde.

Par Pierrick Merlet

@PierrickMerlet

L’ex-adjointe de Pierre Cohen Élisabeth Belaubre a rejoint Franck Biasotto pour les élections municipales 2020 à Toulouse

Candidat aux Municipales 2020 à Toulouse, Franck Biasotto veut déménager le projet de Tour Occitanie de Matabiau à la cité administrative de Compans-Caffarelli. Précisions.

Il se revendique comme le chef de file de « la liste écologiste des actions ». Candidat aux Municipales 2020 à la tête de « Toulouse belle et forte », Franck Biasotto, l’adjoint au maire désormais sans délégation (ex-LREM, soutenu par le MoDem), a présenté mardi 4 février 2020 ses priorités pour l’écologie et le développement durable dans la Ville rose.

Rejoint par l’ex-adjointe Élisabeth Belaubre

Pour ce faire, il s’est attaché les services d’un électron libre de l’écologie toulousaine : Élisabeth Belaubre. L’ex-adjointe de Pierre Cohen, candidate aux Municipales 2014 (2,42 % au premier tour), aura donc la mission de « défendre les couleurs vertes dans cette liste ». L’intéressée a précisé mardi que Franck Biasotto l’avait accueilli à bras ouverts… après qu’elle ait sollicité Jean-Luc Moudenc en ces termes : « Si tu veux me prendre dans ton équipe, je te donne trois projets ». Mais toujours d’après Élisabeth Belaubre, « je les lui ai présentés, il a réfléchi et a dit non ». Elle a donc frappé à la porte d’à côté…

Boudu a proposé aux candidats aux Municipales de Toulouse de se plier à l’exercice de l’anaphore. Cette semaine, Quentin Lamotte du Rassemblement National.

« Moi, Maire de Toulouse, je protègerai les Toulousains.

Moi, Maire de Toulouse, la justice et l’intérêt général guideront chacune de mes décisions.

Moi, Maire de Toulouse, je ne tolèrerai pas les incivilités, la délinquance ou la violence.

Moi, Maire de Toulouse, je réaliserai (enfin !) une ligne de transport directe entre la gare Matabiau et l’aéroport de Toulouse-Blagnac.

Moi, Maire de Toulouse, je créerai un parc de 3 hectares en plein cœur de ville.

Moi, Maire de Toulouse, je nettoierai la ville afin qu’on n’entende plus parler de la saleté de Toulouse.

Moi, Maire de Toulouse, je respecterai l’identité architecturale toulousaine et je construirai des quartiers en harmonie avec leur environnement.

Moi, Maire de Toulouse, je lutterai contre l’échec scolaire en proposant des cours du soir aux écoliers.

Moi, maire de Toulouse, je soutiendrai le localisme en proposant 50 % de produits bio et locaux dans nos cantines.

Moi, Maire de Toulouse, je rendrai hommage à Dominique Baudis en lui consacrant une avenue.

Moi, Maire de Toulouse, je ne mènerai pas la politique de François Hollande même si votre exercice journalistique rappelle sa célèbre anaphore ! »

Franck Biasotto, tête de liste « Toulouse Belle et Forte », avec Marthe Marti, ex-élue Modem.

Jeudi 20 février 2020, Franck Biasotto, tête de liste de Toulouse Belle et Forte, a présenté son programme en matière de transports et dévoilé les 71 noms de sa liste.

Jeudi 20 février 2020, Franck Biasotto, la tête de liste « Toulouse Belle et Forte », a présenté ses orientations en matière de transports et de mobilités dans l’optique des élections municipales de mars 2020. 

Priorité : desservir l’aéroport en métro

Si l’ancien président de Toulouse Métropole Habitat et ex-maire de quartier du Grand Mirail ne promet pas la révolution par rapport aux projets en cours, il a expliqué sa volonté de retoucher certains dossiers. Le premier d’entre eux est la 3e ligne de métro. Pour le candidat, il faut impérativement – et prioritairement – desservir directement l’aéroport Toulouse-Blagnac :

Un maillage de transports en commun plus efficace et l’attractivité de la métropole passent par là. Je remarque d’ailleurs que je suis le seul à proposer cette modification de tracé et aucune rupture de charge. C’est du bon sens. L’aéroport, c’est dix millions de passagers en 2019. On se doit d’avoir une ambition et une vision.

Lire aussi : Toulouse. Avis favorable pour la troisième ligne de métro, malgré quelques réserves

Abandon de la boucle nord du métro

Pour financer cette liaison – estimée à 180 millions d’euros en 2015 et même à 250 millions d’euros selon Jean-Luc Moudenc en 2017 -, Franck Biasotto propose d’abandonner la boucle nord de la 3e ligne vers La Vache, qui coûte, selon les chiffres du Conseil scientifique, près de 200 millions d’euros. « Le tracé devra également passer par la Manufacture des Tabacs », appuie Franck Biasotto.

Lire aussi : Mise en place du « tramway express » vers l’aéroport de Toulouse : ce qui va changer pour les usagers

« J’assume un report de la réalisation de la ligne »

Mais revoir le tracé engendrerait un retard du projet, qui a, rappelons-le, été déclaré d’utilité publique par le préfet début février. Le candidat assume le scénario. « Nous pensons que la collectivité doit faciliter la vie des entreprises. Nous assumons donc un retard de quelques mois dans la réalisation de la ligne », détaille-t-il. Franck Biasotto évoque un calendrier de réalisation pour fin 2028 (quand Tisséo revendique une mise en service en 2025, ndlr). La tête de liste a critiqué à nouveau une « manoeuvre » de Tisséo et de Jean-Luc Moudenc, « qui ont volontairement décalé l’enquête environnementale après les élections ».

Prolongement de la ligne A vers Francazal

Autre projet que l’ancien élu de Jean-Luc Moudenc veut « étudier à terme » : le prolongement de la ligne A du métro jusqu’à Francazal. « C’est là-bas que se construit le centre des transports du futur », indique Marthe Marti (Modem), n°6 sur la liste et ancienne maire de quartier de Casselardit et Grande-Bretagne.

RER toulousain, cohabiter tous les modes…

Les autres grandes lignes du projet sont la création d’un RER toulousain, la gratuité des transports pour les seniors dont le revenu mensuel est inférieur à 1219 euros nets/mois, la résorption des « discontinuités du réseau cyclable » et « leur mise en sécurité », l’accélération du Réseau express vélo (Rev) et des 13 nouvelles pistes cyclables – un schéma voté en Conseil syndical de Tisséo en 2019 -, la maîtrise et l’organisation des déplacements en trottinettes électriques et gyropodes… « La cohabitation ne marche pas dans les rues, comme rue Alsace-Lorraine ou rue Pargaminières. Il faut mettre sur la table le sujet des sens uniques », pousse Marthe Marti. « En tout cas, moi, je ne monte pas sur un vélo à Toulouse ! Il y a trop d’obstacles », insiste Franck Biasotto.

Lire aussi : Toulouse aura son Réseau express vélo, voici les nouvelles pistes cyclables qui vont être créées

Création de minibus électriques

Autre idée : la création de minibus électriques dans les quartiers pas forcément desservis par le métro. Des navettes qui seraient payantes, et un service qui serait inclus dans l’abonnement Tisséo. Une idée qui porte la griffe d’Élisabeth Belaubre, n°4 sur la liste. Cette dernière, ancienne adjointe de Pierre Cohen entre 2008 et 2014, avait proposé « la création de 60 lignes de microbus » en 2014 au sein de sa liste « Rassemblement citoyen ». Aujourd’hui sans étiquette, elle a eu l’aval de Franck Biasotto pour porter à nouveau cette idée.

Routes : priorité à l’achèvement de la rocade Arc-en-ciel

Côté routier, les colistiers de Toulouse Belle et Forte veulent revoir l’ordre des projets prioritaires inscrits au Plan d’aménagement routier métropolitain (Parm). Voici les intentions de Franck Biasotto en la matière :

Le Parm, c’est 1,8 milliard d’euros d’investissement. Il faudra traiter les priorités. Pour nous, il s’agit notamment de la continuité de la rocade Arc-en-ciel, à l’ouest et la remise en état de beaucoup de routes dégradées.

Lire aussi : CARTE. Voici les projets routiers pour mettre fin aux bouchons à Toulouse et dans la métropole

Enfin, le député Modem Jean-Luc Lagleize a évoqué le grand contournement de Toulouse. Idée enterrée en 2007 mais remise sur la table ces dernières années par Jean-Luc Moudenc. L’élu a vivement critiqué le maire sortant de Toulouse suite à la réponse faite à sa question par le gouvernement :

Le Grand contournement est abandonné depuis juillet 2017 et aucun élément nouveau ne permet d’ouvrir le dossier. C’est ce qu’a clairement répondu Emmanuelle Wargon (secrétaire d’Etat à la Transition écologique, ndlr)

Lire aussi : Nouvelle rocade à l’Ouest, « étoile ferroviaire » : des projets relancés pour désengorger Toulouse

Les colistiers Toulouse Belle et Forte organisent leur grand meeting d’avant premier tour jeudi 5 mars 2020 au centre de congrès Pierre Baudis, à Compans-Caffarelli.

Anthony Assemat

Les fiches des 100 candidats évalués pour obtenir les 69 noms de la liste Archipel citoyen aux élections municipales de Toulouse en mars 2020.

Le collectif Archipel citoyen est le premier à dévoiler sa liste à Toulouse, en vue des prochaines élections municipales de mars 2020. Après deux jours d'évaluations et de synthèse, une liste de 70 noms a été constituée. Elle comporte 35 femmes et 35 hommes, dont neuf candidats tirés au sort. Le nombre de colistiers devant être de 69 personnes à Toulouse, l'un d'entre eux devra encore être éliminé. Leur ordre sur la liste et le nom de la personne qui la conduira seront connus ultérieurement. En attendant cette nouvelle étape, le collectif a résisté aux tensions internes et aux ambitions des uns et des autres.

30 femmes

Ont été choisies à l'issue des évaluations : Amini Leila, Bleuse Michèle, Bocktaels Kiesgen Françoise, Cabanes Hélène, Cardin Céline, Cassagne Marie-Pierre, Chauveau Véronique, Collongeon Circé, Dujardin Claire, Fernandes Lisa, Flies Florence, Fromont Nathalie, Honvault Caroline, Jeandel Catherine, Laffitte Karine, Lambert Tiphaine, Laporte-Vergnes Maya, M. Baye Jessica, Magdo Hélène, Martin Corinne, Maurin Odile, Moinet Kristel, Mukabucyana Julienne, Peyre Sarcos Martine, Renaud Clémentine, Roby Agathe, Scampa Victoria, Stratonovitch Cécile, Thebault Christel, Verniol Gisèle.

31 hommes

Retenus après les évaluations : Artigue Romain, Castello Pascal, Cujives Romain, Ducassé Jean-Louis, Eddi Emmanuel, El Arch Jamal, Escale Nicolas, Favre Ludovic, Gauthier Stéphane, Gazzera Olivier, George Jonas, Grimaud Aurélien, Guignard Sylvain, Jammes Romain, Juston Pierre, Kaluszynski Michel, Laclau Mikael, Le Texier Maxime, Lucas Pierre, Marechau Dominique, Maurice Antoine, Maury Nicolas, Maury Patrick, Molina Daniel, Nakache Pascal, Petiot Jean-Paul, Piquemal François, Sellin Jean-Christophe, Simon François, Valadier Jean-Charles, Vautelin Sébastien.

9 personnes tirées au sort

Burtin Laurent Luc, Haboularab Hanane, Clauzel Julien, Lombard Violaine, Deheurle Aymeric, Muti Dominique, Hazan Julien, Taleb-Bonnet Jacqueline, Voiron Agathe.

«Archipel Citoyen fait la démonstration qu'il est possible de réunir les mouvements citoyens, les partis politiques et la société civile autour d'une démarche commune de constitution d'une liste, de valeurs qui rassemblent et d'une co-construction programmatique», indiquent les représentants du collectif. «Ensemble, nous sommes prêts et conscients de la responsabilité qui nous incombe à faire gagner notre démarche démocratique aux élections municipales de mars 2020, pour Toulouse écologique, citoyenne et solidaire».

Prochaine étape, la désignation de la tête de liste qui promet encore de longues heures de négociations.

Jean-Luc Martinez

Le projet imaginé par Joan Busquets dès 2017 prévoit de « reconquérir » les berges du canal du Midi et surtout d’inverser les sens de circulation autour du canal comme le montre cette voiture remontant depuis le pont Guilhemery vers la gare Matabiau, en empruntant une voie où l’on roule actuellement en sens inverse.

Cela constituerait un important changement des habitudes des automobilistes : l'inversion des sens de la circulation routière est pourtant bien à l'étude à Toulouse. Où en est-on ?

À l’horizon 2030/2035, les berges du canal du Midi au centre-ville de Toulouse pourraient constituer en partie l’un des cinq grands « parcs » que la Métropole veut valoriser sur son territoire. C’est l’une des ambitions développées dans le Plan Guide présenté par le président de Toulouse Métropole, Jean-Luc Moudenc, lundi 11 mars 2019.

Lire aussi : Toulouse. Cinq grands parcs bientôt créés pour végétaliser la ville

« Trop de voitures » circulent au bord du canal

Compte-tenu de l’état dans lequel se trouve le canal du Midi en avril 2019, le chemin promet d’être long et ardu. Un chemin qui a en vérité commencé depuis plusieurs années, non seulement avec les premières transformations en cours aux abords de la gare Matabiau, mais aussi par une réflexion sur le long terme visant à valoriser la voie d’eau, depuis le port de l’Embouchure jusqu’au pont des Demoiselles.

C’est l’urbaniste en charge de transformer le centre-ville, Joan Busquets, qui mène ce travail sur un constat qu’il a posé dès son arrivée à Toulouse au début des années 2010 :

Le canal dans la ville est trop lié à l’usage de la voiture. C’est un espace que l’on peut améliorer, mais sa reconversion implique une vision globale de son environnement, de façade à façade.

Faire « un boulevard vert »

Un travail qui l’a amené à poser sur la table une ambition, comme il l’expliquait à Actu Toulouse au début de l’année 2017 :

L’idée finale serait de faire un boulevard vert qui ferait un lien entre les différents parcs de Toulouse, celui de l’Embouchure, celui de Compans, l’espace Raynal qui va être créé près de Matabiau, les ramblas de Jean-Jaurès et enfin le Grand Rond.

Reconquérir les berges

L’urbaniste avançait alors toute une série de mesures visant à permettre, sur le moyen et long terme, de reconquérir les berges, de supprimer certaines voies de circulation et d’aménager de nouveaux espaces publics : élargissement des trottoirs, suppression des trémies routières (ces voies qui permettent d’éviter certains embranchements) situées le long du canal permettant de créer des jardins sur les berges, création de nouvelles liaisons avec les quartiers environnants et aménagement de terrasses.

Lire aussi : Terrasses sur berges, circulation inversée : le projet pour le canal du Midi, à Toulouse

Des pistes susceptibles d’être réalisées dans les 15 ans qui viennent, mais qui nécessitent de faire baisser le trafic automobile le long du canal du Midi. Et pour faire baisser la circulation, notamment de transit, sur les berges du canal, Toulouse Métropole étudie l’inversion des sens de circulation sur les berges. Dans ce cas de figure, les voitures qui arriveraient depuis le pont des Demoiselles remonteraient le canal du Midi par la rive droite en passant par le parvis historique de la gare Matabiau. Celles qui déboucheraient depuis le port de l’Embouchure passeraient notamment juste devant le Conseil départemental.

Couper le trafic de transit

Cela demande une réflexion sur le plan global de circulation en ville, indiquait à Actu Toulouse Joan Busquets.

Actuellement, cette réflexion est activement menée et elle pousse la mairie de Toulouse à réorganiser la circulation dans certains quartiers faubourg, particulièrement exposés à ce trafic de transit avec pour objectif de « rendre la traversée de ces quartiers par les non-résidents plus difficile », dixit l’élu en charge de la circulation à la mairie de Toulouse, Jean-Michel Lattes. Pour ce faire, elle est en train d’inverser le sens de certaines rues.

Lire aussi : Toulouse veut empêcher les automobilistes de prendre des raccourcis dans les quartiers

La mairie « regarde tous les enjeux »

À moyen terme, elle pourrait faire de même avec cet axe de transit important que constituent les voies sur berges du canal du Midi. Mais Jean-Michel Lattes se veut prudent :

On travaille sur un plan de circulation entièrement rénové autour du canal du Midi, car le sens de circulation que l’on connaît n’est pas logique. Ces voies supportent une circulation trop importante. Mais nous le faisons en regardant tous les enjeux. Inverser les sens de circulation autour du canal, du pont des Demoiselles au port de l’Embouchure, cela impactera en effet toute la circulation du centre-ville et notamment la circulation dans les rues qui débouchent depuis les quartiers limitrophes au canal.

Le premier adjoint au maire de Toulouse poursuit :

Cela a du sens, mais nous ne sommes pas dans l’urgence. C’est une mutation de long terme et un projet qui ne se fera pas dans le cadre de ce mandat. Il ne faut pas se précipiter et à ce titre, j’ai toujours en tête la façon dont l’arrivée du tramway sur le pont Saint-Michel a produit de plus gros bouchons sur ce secteur. Parfois, en voulant améliorer la situation, on peut créer des phénomènes qui n’améliorent pas la vie des gens.

Un projet pour après 2020

D’ores et déjà, le parvis en cours d’aménagement devant la gare Matabiau a été imaginé de telle façon que la circulation puisse y être inversée. « Nous avons réfléchi à un aménagement du parvis tel qu’il puisse être réversible quand l’inversion du sens de circulation que nous envisageons à moyen terme sera effective », expliquait en effet Joan Busquets à Actu Toulouse.

Un chantier que ce dernier pourrait être amené à élargir à toutes les berges du canal du Midi dès après 2020. Le 1er avril 2019, Jean-Luc Moudenc, « très satisfait du travail mené par Joan Busquets », s’est en effet dit tout à fait favorable à prolonger le contrat de l’urbaniste, « si celui-ci le désire aussi », et bien évidement dans le cas où lui-même serait reconduit en 2020 pour un nouveau mandat.

David Saint-Sernin

Jean-François Portarrieu, Pierre Castéras, Corinne Vignon et Pierre Cabaré ont lancé, hier, «le conseil des territoires».

Jean-Luc Moudenc, candidat à sa réélection aux élections municipales à Toulouse, veut mobiliser les abstentionnistes du 1er tour.

Le maire sortant de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, a repris pleinement son costume de candidat à sa réélection mercredi 3 juin, en tenant une conférence de presse au milieu d'une terrasse d'un bar toulousain face au Capitole. Une manière pour lui de remobiliser son électorat qui lui a fait défaut au 1er tour, le mettant ainsi en difficulté face à Archipel Citoyen. Contrairement à son adversaire, il ne change pas son projet pour s'adapter à la crise sanitaire mais le candidat a dessiné trois priorités. Les détails.

Avec le Capitole en arrière plan, au milieu d'une terrasse d'un réputé bar de la Ville rose bondé de Toulousains, derrière un pupitre équipé de micros, le décor pouvait-il être plus parfait ? C'est dans cette mise en scène que le maire sortant de la ville et candidat à sa réélection, Jean-Luc Moudenc, a tenu une "déclaration solennelle de second tour des élections municipales", mercredi 3 juin. Une manière pour lui de contourner l'interdiction des réunions publiques et surtout "mettre en garde les Toulousains" contre une "union bancale, imparfaite et insincère", menée par l'EELV Antoine Maurice.

Lire aussi : Municipales : comment la gauche a obtenu laborieusement son union à Toulouse

"Le 28 juin, votre vote sera bien plus important que d'habitude pour une élection municipale (...) Parce que l'alternative proposée inclut des forces d'extrême-gauche particulièrement dangereuses, dont je dénonce le silence complice face aux violences (en référence aux diverses manifestations qui ont impacté notamment les commerçants ces derniers mois dans le centre-ville de Toulouse, ndlr)", a-t-il lancé.

Après plusieurs autres sorties médiatiques récentes, la stratégie de Jean-Luc Moudenc est claire : jouer sur la peur et la crainte causée par certaines forces composantes d'Archipel Citoyen pour mobiliser son électorat.

"Je lance un appel à vous, abstentionnistes du 1er tour, pour que vous soyez cette fois-ci au rendez-vous du vote décisif, maintenant que le risque du virus est derrière nous", avant de déclarer quelques minutes plus tard dans une séquence de questions-réponses : "nous avons étudié le taux d'abstention de chaque bureau. Nous allons aller chercher les abstentionnistes (...) L'électorat qui est traditionnellement à nos côtés nous a fait particulièrement défaut au 1er tour", admet l'élu sortant.

Jean-Luc Moudenc s'est exprimé au milieu des Toulousains.

Il est vrai que le 15 mars dernier, Toulouse a enregistré un record de participation historiquement bas, enregistré à 36,6%. Des statistiques qui avaient plongé le camp du maire sortant en grande difficulté face à une gauche qui préparait alors l'union de ses trois listes, qui avaient récolté un total de 52% des voix. Devant cette situation inconfortable, Jean-Luc Moudenc avait alors déclaré que l'élection "était faussée" par l'épidémie qui montait à une vitesse grand V dans le pays.

Un programme inchangé mais des priorités

Contrairement à la liste d'Archipel Citoyen qui entend améliorer son programme pour tenir compte de la crise sanitaire qui devient progressivement une crise social et économique, la liste Aimer Toulouse n'entend pas adopter une stratégie similaire.

"Notre projet du 1er tour reste valide. Mais la crise commande de prioriser, alors nous avons déterminé trois priorités pour lesquelles nous y consacrerons l'essentiel de nos efforts", explique Jean-Luc Moudenc.

Ce dernier érige ainsi en défi majeur du prochain mandat la question de l'emploi en misant sur l'innovation et la relance économique par les grands travaux.

"Nous construirons le projet le plus écologique de France, la troisième ligne de métro, qui va permettre la création de plusieurs milliers d'emplois sur plusieurs années. Nous obtiendrons la ligne à grande vitesse Toulouse-Bordeaux et nous construirons des routes adaptées à tous les modes de déplacement", lance le candidat.

Celui qui est notamment soutenu par LR et LREM entend également mettre "plus de santé dans tous les quartiers", grâce notamment à la réalisation d'un réseau de maisons de santé dans tous les quartiers de Toulouse. Dernière priorité, "renforcer l'ordre à Toulouse". Le candidat, s'il est élu compte ainsi intensifier les patrouilles de police municipale en renforçant ses effectifs et amplifier le réseau de caméras de vidéosurveillance. Ses trois priorités phares seront-elles suffisantes pour remobiliser son électorat ? S'il veut garder son écharpe, il le faudra. Un sondage dévoilé vendredi 29 mai donnait Archipel Citoyen en tête avec 52% des votes contre 48% pour le maire sortant. "Le résultat final est incertain", reconnaît-il.

Le maire sortant Jean-Luc Moudenc affrontera Antoine Maurice au second tour des Municipales à Toulouse

Le maire sortant Jean-Luc Moudenc affrontera l'écologiste Antoine Maurice (Archipel Citoyen) au second tour des Municipales 2020 à Toulouse. Les résultats complets du premier tour.

Le duel attendu aura bien lieu. Le second tour des élections municipales 2020 – s’il n’est pas reporté, compte-tenu des conditions dantesques de ce premier tour, en pleine épidémie de coronavirus – opposera le maire sortant Jean-Luc Moudenc (36 %, LR, et soutenu par LREM) à l’écologiste Antoine Maurice (27 %, soutenu par EELV, la France Insoumise, des dissidents socialistes et des citoyens). 

En troisième position, finalement à plus de 18 %, la candidate socialiste Nadia Pellefigue a d’ores et déjà annoncé qu’elle appelait au rassemblement des forces de gauche au second tour, tout comme Pierre Cohen auteur de 5,69%.

Lire aussi : DIRECT. Élections municipales : suivez les résultats du premier tour à Toulouse et en Haute-Garonne

63,36 % d’abstention à Toulouse !

Ce premier tour a surtout été marqué par une très faible participation (36,64% de votants dans la Ville rose, contre 52,22 % en 2014), bien en-deça des chiffres au niveau national (45%).

Voici les résultats totaux du premier tour des élections municipales à Toulouse :

• Jean-Luc Moudenc – Aimer Toulouse – 36,16 % 
• Antoine Maurice – Archipel Citoyen – 27,54 %
• Nadia Pellefigue – Une nouvelle énergie pour Toulouse – 18,54 %
• Pierre Cohen– Pour la cohésion ! L’autre choix – 5,69 %
• Quentin Lamotte – Rassemblement toulousain – 4,32 %
• Franck Biasotto – Toulouse belle et forte – 2,95 %
• Pauline Salingue – Toulouse anticapitaliste – 1,53 %
• Quentin Charoy – Toulouse Animaliste – 1,51 %
• Francis Manaud – Debout Toulouse – 0,94 %.
• Malena Adrada – Lutte ouvrière- faire entendre le camp des travailleurs – 0,46 %
• Peov Chankiry Duch – En avant Toulouse – 0,14 %.
•  Julian Menendez Gonzalez – Toulouse aux travailleurs, pas aux spéculateurs – 0,22 %

La Tribune, en partenariat avec le Medef, a invité les six principaux candidats aux élections municipales de Toulouse à débattre autour de leurs projets, au sein de la TBS.

La Tribune a organisé au sein de TBS, jeudi 27 février, le premier Grand Débat d'avant premier tour des municipales qui aura lieu le 15 mars à Toulouse, en partenariat avec le MEDEF. Durant près de trois heures, Franck Biasotto, Pierre Cohen, Quentin Lamotte, Antoine Maurice, Jean-Luc Moudenc et Nadia Pellefigue ont débattu autour de leurs projets municipal et métropolitain, devant les acteurs de l'économie toulousaine autour de quatre thématiques (attractivité, mobilités, immobilier-urbanisme et fiscalité). Voici une liste (non exhaustive) des points à retenir, par candidat.

Le "groupe de travail de Gilets Jaunes de Toulouse sur les municipales et la démocratie directe" interpelle les listes candidates aux élections municipales.

Les "gilets jaunes" ont décidé de mettre leur grain de sel dans la campagne des élections municipales à Toulouse. Dans une "lettre ouverte aux listes candidates" ils leur demandent de s'exprimer sur 2 points : l'instauration d'un "Conseil des citoyens" et le référendum d'initiative citoyenne (RIC).

Il fallait s'y attendre : à quatre semaines du premier tour des élections municipales, une "LETTRE OUVERTE DES GILETS JAUNES DE L’AG DE TOULOUSE AUX LISTES CANDIDATES AUX MUNICIPALES DE LA MÉTROPOLE TOULOUSAINE" a été rendue publique mi-février.
Ce courrier a été adressé à toutes les listes déjà déclarées dans les 37 communes qui composent Toulouse-Métropole; il en manque forcément encore quelques-unes, puisque les candidats ont jusqu'au jeudi 27 janvier pour s'inscrire en Préfecture.
Cette lettre ouverte est signée du "groupe de travail de Gilets Jaunes de Toulouse sur les municipales et la démocratie directe".
Créé à l'été 2019, avec dans l'idée au départ de monter éventuellement une liste pour les élections municipales, ce groupe de travail est composé d'un noyau d'une trentaine de militants actifs du mouvement des gilets jaunes, autour duquel d'autres viennent participer aux réunions de réflexion et de débat qui se tiennent tous les 15 jours.

La "démocratie participative" en question

Cette lettre ouverte est leur façon d'intervenir dans le débat électoral.
Le texte exprime le refus par ses signataires du fonctionnement actuel de la démocratie électorale en France : les citoyens élisent un conseil municipal, auquel ils confient tout pouvoir de décision pendant 6 ans, sans plus de possibilité d'intervention active dans ses délibérations.
Ils interpellent donc toutes les listes candidates aux élections municipales des 37 communes de la métropole toulousaine sur 2 points :

• le conseil des citoyens
• le référendum d'initiative citoyenne

Il s'agit pour eux d'instaurer 2 outils concrets en lieu et place des promesses faites par certains candidats de plus de "démocratie participative".

L'instauration du RIC (référendum d'initiative citoyenne) fait partie des revendications depuis le début du mouvement des "gilets jaunes". / © Max PPP

Conscients qu'aucun de ces outils n'est encore légalement instauré en France, ils expriment leur volonté que l'exemple vienne des élus de proximité.

Le conseil des citoyens

Principal cheval de bataille : ils demandent à ce que les candidats "reconnaissent la légitimité d’un Conseil des Citoyens indépendant de tout pouvoir politique et ouvert à tous les habitants qui souhaitent s’impliquer sur des questions de compétence municipale ou métropolitaine" et qu'ils "s’engagent à lui donner sans contrepartie des moyens logistiques et lui faciliter l’accès à l’information et la compréhension des délibérations municipales et métropolitaines".

Le référendum d'initiative citoyenne

Dans cette logique, et au cas où ce conseil des citoyens décide de soumettre une de ses propositions à la population toulousaine, ils réclament que les candidats élus  "s’engagent à consulter l’ensemble des habitants en âge de voter et à fournir les locaux, le matériel et la communication pour l’organisation de scrutins à partir du moment où un pourcentage de ces habitants, qui reste à définir, a apporté son soutien à un projet de référendum d’initiative citoyenne lancé par le Conseil des Citoyens".
 

Les premières réponses des candidats

Cette lettre ouverte a pour objectif de recenser, parmi toutes les listes candidates aux élections municipales de Toulouse et de sa métropole, celles qui accepteront de signer ces 2 engagements.
Une semaine après sa diffusion, plusieurs réponses ont déjà été reçues.

• la liste Toulouse Anticapitaliste (NPA) se déclare clairement favorable aussi bien à l'instauration de "Conseils Citoyens" qu'à la mise en oeuvre du RIC; elle souligne également que la révocabilité des élu.e.s fait partie de son programme, et que pour elle tout doit partir de la base.
• Jean-Luc Moudenc, maire sortant et tête de liste "Aimer Toulouse", s'est déclaré opposé au RIC. Il s'est aussi exprimé contre la révocabilité des élu.e.s comme contraire au principe de la démocratie représentative. Quant aux conseils des citoyens tels que proposés dans la lettre ouverte, il conteste leur validité en l'absence de tout contrôle sur leur fonctionnement et leur financement, mais insiste sur le fait que la population toulousaine est abondamment consultée : il existe déjà des conseils citoyens dans les quartiers définis par la "politique de la ville", le nombre de réunions de concertation avec les habitants a été doublé par rapport au précédent mandat municipal, et chacun peut s'exprimer sur la plateforme "jeparticipe.toulouse.fr".
• le Parti Animaliste rappelle que depuis l'origine il est favorable à la mise en place du RIC pour toutes les questions animales et environnementales
• La liste "Vivre mieux ensemble à Colomiers" s'est déclarée en faveur de ces deux mesures

De la part d'autres communes (Mondonville, "Demain Pibrac") les réponses reçues par le collectif des gilets jaunes sont considérées comme plutôt positives.
Quant à la liste "Avec vous pour saint-Orens de gameville" menée par Dominique faure, elle a annoncé qu'elle répondrait plus tard.

Une assemblée début mars à Toulouse

Il est clair que ces 2 questions font partie des principaux thèmes de débat abordés au cours des "Assemblées des assemblées" (ADA) des gilets jaunes, qui sont organisées depuis plusieurs semaines dans toute la France.

Quatre se sont déjà tenues à Montceau-les-Mines, Commercy, Saint-Nazaire et Montpellier. A chaque fois elles ont réuni environ 450 participants, dûment mandatés par chaque groupe local de gilets jaunes.
La prochaine se tiendra le week-end des 6-7-8 mars à Toulouse. Elle devrait porter sur la synthèse des travaux de réflexion menés lors des 4 assemblées précédentes.

Par Yann-Olivier d'Amontloir

Boudu a proposé à chaque candidat aux Municipales de se plier à l’exercice de l’anaphore. Cette semaine, Franck Biasotto (Toulouse, belle et forte).

Boudu a proposé à chaque candidat de se plier à l’exercice de l’anaphore rendue célèbre par François Hollande lors du débat télévisé de l’entre deux-tours l’opposant à Nicolas Sarkozy lors de la présidentielle de 2012. Cette semaine, Antoine Maurice, tête de liste d’Archipel Citoyen.

Quelle est leur vision de Toulouse ? Quelle vie offirir au Toulousains alors que la ville accueille de plus en plus d'habitants ? France Bleu Occitanie a fait débattre quatre candidats sur les ramblas, ce vendredi entre 18h et 19h30. Retrouvez leurs principales prises de position.

Trois mois avant le premier tour des municipales, France Bleu Occitanie organisait le premier débat de la course au Capitole sur les "ramblas", le nouvel aménagement des allées Jean Jaurès en centre-ville (dont l'inauguration officielle a été reportée, à cause du fort coup de vent). L'événement était diffusé en direct depuis le café Les Ramblas, sur les allées Jean Jaurès, ce vendredi 13 décembre entre 18h et 19h30.

Quelle est leur vision de la ville ? De ses aménagements ? Comment répondre au défi de cette population qui grossit d'année en année ? Quatre candidats déjà déclarés s'affrontaient : 

• Le maire sortant LR Jean-Luc Moudenc, 
• la socialiste Nadia Pellefigue, 
• la tête de liste EELV d'Archipel Citoyen Antoine Maurice 
• et le représentant du Rassemblement National Quentin Lamotte 

Voici leurs positions résumées ci-dessous sur cinq grands thèmes.

Le défi de la croissance démographique

Jean-Luc Moudenc : Il plaide pour une densité modérée, rappelle qu’il n’y a pas moins de 36.000 demandes de logements en attente.

Antoine Maurice : Il estime qu'il ne faut pas faire miroiter que la croissance démographique de Toulouse est une chance. "Nous avons besoin d’une croissance à l’échelle de la région."

Quentin Lamotte :  Il faut démétropoliser Toulouse, selon lui. "L’hypermétropolisation, c’est ce qu’on vit aujourd’hui."

Nadia Pellefigue : Elle souhaite que les Toulousains qui habitent déjà la ville soient associés en amont à l’urbanisation, qu’on garantisse que les équipements (les écoles, les crèches…) soient à la mesure de la nouvelle population.

L'aménagement urbain : l'exemple des ramblas

Antoine Maurice : Il estime que l'on doit avoir une autre vision de l’espace public qui donne de la place à la convivialité, aux vélos… Selon lui, c’est la volonté de confier les parkings à des entreprises privées qui a motivé le réaménagement des ramblas. 

Quentin Lamotte : "Mardi dernier, une dame s’est fait arracher son collier sur les ramblas. Il faut sécuriser la ville."

Nadia Pellefigue : "Je regrette que l’équipe sortante lance seulement maintenant un appel à projet sur les ramblas".

Jean-Luc Moudenc : Il faut organiser l’espace public autrement, au profit des piétons, en faisant reculer la voiture. Cela fait longtemps qu’il n’y avait pas eu un tel mouvement d’aménagement.

La Tour Occitanie : un projet qui divise 

Nadia Pellefigue : Elle est très critique sur la Tour Occitanie.

Quentin Lamotte : "Voilà un sujet qui aurait mérité un référendum local." Il n’est pas opposé à la construction de cette tour.

Antoine Maurice : Pour le représentant d'Archipel citoyen, Jean-Luc Moudenc confond le nombre de réunions sur les projets et la prise en compte des avis. "Les quartiers de Toulouse ont été oubliés", s'indigne-t-il.

Jean-Luc Moudenc : Le maire sortant rappelle que 90% des investissements de la collectivité ont été mis dans des quartiers hors centre-ville.

Le logement : comment rattrapper le retard ? 

Quentin Lamotte : "Il faut que l’on construise du beau."

Nadia Pellefigue : Selon elle, il faut des constructions plus responsables. Il faut tendre vers plus de qualité, de plus d’autonomie énergétique. Il faut que les familles toulousaines puissent rester vivre dans Toulouse.

Jean-Luc Moudenc : "Il y a des besoins d’accueil." Selon le maire sortant, l’augmentation du prix des logements à Toulouse est une réalité, mais elle augmente moins qu’ailleurs car 85% des prix à la vente des logements construits à Toulouse sont encadrés.

Antoine Maurice : Il faut partir des besoins des habitants et habitantes. On construit pour le "Toulouse qui va bien". On repousse les classes populaires et les classes moyennes. Il faut engager un audit des immeubles vides, pour répondre à la crise. 

Les transports : comment réduire les problèmes de mobilité ?

Nadia Pellefigue : En moyenne les Toulousains passent 6 jours dans les bouchons par an. Le sujet, c'est l'insuffisance de l'offre de transports en commun, la nécessité de mettre en place des tarifs solidaires.

Quentin Lamotte : L'idée de gratuité des transports me semble inopérante, car quand c'est gratuit, tout le monde paye. 

Antoine Maurice : On ne prend pas un transport en commun qui n'existe pas. Toulouse a 30 ans de retard dans le développement d'alternatives à la voiture individuelle. 

Jean-Luc Moudenc : Il y a 130.000 déplacements en transports en commun à Toulouse par an. Effectivement nous avons des bouchons, dûs au développement de notre métropole. Nous avons mis au point un plan de transport avec des investissements records. Le doublement de la ligne A s'achève le mois le prochain...

Une troisième ligne de métro ? 

Quentin Lamotte : "Je n'aurai pas fait ce tracé-là. Mais il faut arrêter de reculer constamment, nous avons un retard considérable sur le développement. Il faut que les terminus de métros soient prolongés en dehors de Toulouse."

Nadia Pellefigue : "J'y suis favorable. "

Antoine Maurice : "Ca ne résoudra pas les problèmes de structure. Nous ferons en sorte de phaser la troisième ligne, et de dégager des moyens pour des problèmes urgents."

Jean-Luc Moudenc : Le maire sortant estime que Nadia Pellefigue n'est pas claire sur ce sujet. Et qu'il y aura une remise en cause de la troisième ligne en cas d'élection de Nadia Pellefigue ou Antoine Maurice. Il s'engage à ne pas augmenter les impôts.

En fait-on assez pour le vélo ? 

Nadia Pellefigue : "Il y a eu des drames, des accidents de cyclistes, non loin des ramblas. Nous devons améliorer les déplacements. Je suis favorable à la piétonnisation de la rue de Metz."

Jean-Luc Moudenc : "Je suis favorable à un réaménagement de la rue de Metz."

Le rayonnement de Toulouse

Nadia Pellefigue : "Il faudrait porter des projets plus importants, que la ville soit plus attractive, notamment en matière de tourisme. C'est une chimère de se battre sur le classement à l'Unesco de la ville."

Quentin Lamotte : "Beaucoup de gens ont peur à Toulouse. Il faut régler le problème de la sécurité. On sous-utilise le canal du Midi."

Antoine Maurice : "Le rayonnement n'est pas une fin en soi. Il faut que ce soit porteur de sens. Nous voulons une ville de transition écologique, démocratique..."

Jean-Luc Moudenc : "Il faut d'abord reconnaître que le rayonnement est déjà très fort."

La Tribune dévoile le 17 mai un sondage exclusif réalisé par l'institut BVA portant sur les prochaines élections municipales à Toulouse. Le maire sortant, Jean-Luc Moudenc est en pole position. Néanmoins, rassemblées, les forces de gauche sont majoritaires. Analyse et réactions.

Jacques Oberti, président du Sicoval, reste attentif au cheminement du projet amenant la troisième ligne du métro au sud-est de Toulouse.

Le président du Sicoval, Jacques Oberti, s’est voulu confiant quant à l’arrivée du métro dans le sud-est de Toulouse, durant sa conférence de rentrée, mardi 11 septembre. Il attend que la desserte soit déclarée d’utilité publique afin de rendre le projet irréversible avant les prochaines élections municipales.

L'heure est à l'apaisement du côté du Sicoval en ce qui concerne la mobilité. Lors de la conférence de rentrée de la communauté de communes du sud-est toulousain, mardi 11 septembre, son président, Jacques Oberti, s'est montré confiant sur l'arrivée du métro sur son territoire. "Le Sicoval sera desservi par deux lignes de métro, la troisième ligne jusqu'à la gare de Labège, La Cadène, et l'interconnexion entre les stations de Ramonville et l'INPT, avec la prolongation de la ligne B", a expliqué le président du Sicoval.

Cependant, il tient à ce que la décision de faire venir le métro dans le sud-est de Toulouse soit marquée dans le marbre rapidement.

"Il faut absolument qu'avant les échéances (municipales, ndlr) de mars 2020, nous ayons franchi un certain nombre d'étapes qui rendent ce projet irréversible. Ce sont toutes les étapes de développement du projet jusqu'à la déclaration d'utilité publique, comme des signatures de réserves foncières ou le démarrage de certains travaux de préparation des infrastructures", a précisé le président du Sicoval.

La troisième ligne de métro était l'une des promesses de campagne de Jean-Luc Moudenc lors des municipales de 2014. Depuis, le projet a bien avancé. Lors du comité syndical du 11 juillet dernier, Tisséo a dévoilé le tracé qui sera soumis à une enquête publique courant 2019. Le début des travaux est envisagé en 2019-2020 pour une mise en service en 2024-2025.

Jacques Oberti explique qu'"il y a eu beaucoup de réunions d'échanges au niveau politique et au niveau technique de manière à tenir l'échéance des décisions avant les prochaines municipales et faire en sorte d'inviter le préfet à signer la déclaration d'utilité publique. Toutes les conditions pour servir ces objectifs nous semblent aujourd'hui réunies". En ajoutant tout de même : "dire qu'on est pleinement rassurés serait sans doute une mauvaise vision des choses et risquerait de donner l'impression que la messe est dite".

Jusqu'à sept millions d'euros par an

En début d'année, un rapport de la Commission d'enquête publique préconisait de réaliser les travaux de la troisième ligne de métro en deux temps, jusqu'en 2030. Cette suggestion avait été rejetée par le président du Sicoval qui déclarait : "On ne peut pas valider la conclusion de la commission d'enquête publique. Un tel choix ferait remonter à la surface la hache de guerre".

Lire aussi : Le président du Sicoval exige "sa" troisième ligne de métro en 2024

Il faut dire que la communauté de communes investira lourdement dans le budget annuel du réseau de transport en commun Tisséo pour avoir le métro sur son territoire : sept millions d'euros à l'horizon 2025-2030 contre 1,5 million aujourd'hui. "Le Sicoval construit une réserve pour pouvoir prendre part au projet", selon Jacques Oberti. La troisième ligne de métro nécessite au total 1,3 milliard d'euros d'investissements à l'ensemble des acteurs du dossier.

Pour voir ce projet se concrétiser, le président du Sicoval avait notamment rencontré le président de Toulouse Métropole Jean-Luc Moudenc et le président de Tisséo-Collectivités Jean-Michel Lattes. Ils se sont mis d'accord sur les infrastructures de transports en 2016 et sur le montage financier en 2017. Des accords qui contribuent également à rendre irréversible le projet amenant le métro sur le territoire du Sicoval.

Bryan Faham